激光焊机
激光焊机焊接有两种基本模式:热导焊和深熔焊,前者所用激光功率密度较低(105~106W/cm2),工件吸收激光后,仅达到表面熔化,然后依靠热传导向工件内部传递热量形成熔池。这种焊接模式熔深浅,深宽比较小。后者激光动车密度高(106~107W/cm2),工件吸收激光后迅速熔化乃至气化,熔化的金属在蒸汽压力作用下形成小孔激光束可直照孔底,使小孔不断延伸,直至小孔内的蒸气压力与液体金属的表面张力和重力平衡为止。小孔随着激光束沿焊接方向移动时,小孔前方熔化的金属绕过小孔流向后方,凝固后形成焊缝。这种焊接模式熔深大,深宽比也大。在机械制造领域,除了那些微薄零件之外,一般应选用深馆焊。
大功率半导体激光器在激光加工技术中的应用
激光表面强化的目的主要是提高金属零件的耐磨性、耐腐蚀性和kang疲劳等表面性能,是大功率半导体激光器的一个重要加工应用。国际上在激光表面强化(主要是激光熔覆和激光淬火)中使用的半导体激光器的输出功串为1--6kw.其光束质量为100^-400mm'mrad,光斑尺寸为2X2—3X3mm2。与其他类型的激光器相比,半导体激光器具有节能(电光效率高、材料吸收率高)、使用和维护成本低等优势。目前,以半导体激光器为光源的激光表面强化技术已成多工业领域中金属零部件的制造和修复及新材料制备的重要手段之一。
激光焊用于宝马7系车门焊接
在目前竞争日益激烈的汽车市场,*特新颖、性能优越的汽车收到消费者青睐。新型的铝合金构架,镍片激光焊接,让激光焊接成为主力。
? 在目前竞争日益激烈的汽车市场,激光焊接,消费者不仅有着对汽车性能的挑剔,同时又有着对汽车设计的偏爱,动力电池激光焊接,*特新颖、性能优越的汽车往往是现在消费者追捧的对象,不锈钢带激光焊接,更是汽车制造商们占据市场有利位置的法宝。宝马作为汽车领域的*者,一直是汽车潮流的发展的*,更是消费者们青睐的高端品牌,他们往往有着*特的创意设计以及高品质的性能。